首部CNG/LNG動(dòng)力船舶規(guī)范發(fā)布

2013-09-30 15:22:21 來(lái)源：中國(guó)船舶報(bào) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

日前，中國(guó)船級(jí)社(位置聯(lián)系)（CCS）發(fā)布國(guó)內(nèi)首部以天然氣燃料作動(dòng)力的船舶技術(shù)規(guī)范——《天然氣燃料動(dòng)力船舶規(guī)范》。該規(guī)范已于9月1日生效，并替代CCS《氣體燃料動(dòng)力船檢驗(yàn)指南》（2011）。

《天然氣燃料動(dòng)力船舶規(guī)范》是CCS在《氣體燃料動(dòng)力船檢驗(yàn)指南》（2011）的基礎(chǔ)上，依據(jù)天然氣燃料動(dòng)力船關(guān)鍵技術(shù)研究、船用液化天然氣（LNG）燃料罐結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)研究等課題的研究成果和大量實(shí)踐調(diào)研成果，按照目標(biāo)型船舶標(biāo)準(zhǔn)（GBS）和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理念而制定的，適用于以天然氣燃料（CNG/LNG）作動(dòng)力的鋼質(zhì)船舶規(guī)范。該規(guī)范的出臺(tái)，旨在滿足國(guó)內(nèi)CNG/LNG動(dòng)力船的建造及改裝領(lǐng)域的發(fā)展需求。

相較《氣體燃料動(dòng)力船檢驗(yàn)指南》，《規(guī)范》主要“新”在以下幾個(gè)方面。一是從使用方便性的角度，在《指南》基礎(chǔ)上對(duì)規(guī)范結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，并新增氣罐、氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))、電子控制系統(tǒng)(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))、熱交換器4大關(guān)鍵產(chǎn)品的技術(shù)要求作為4個(gè)附錄；二是對(duì)《指南》中部分內(nèi)容進(jìn)行修訂，增加氣罐連接處所、管系(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))試驗(yàn)、氣體閥(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))件單元處所、半圍蔽處所內(nèi)的儲(chǔ)存、供氣管路閥件布置圖等方面的要求，對(duì)氣罐處所、機(jī)艙內(nèi)供氣系統(tǒng)、氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的功能性要求等內(nèi)容進(jìn)行了調(diào)整；三是新增氣體燃料充裝、LNG標(biāo)準(zhǔn)充裝接頭的相關(guān)技術(shù)要求；四是將風(fēng)險(xiǎn)分析理念貫穿規(guī)范始終，新增故障模式及影響分析（FMEA）的要求。